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夏季如何預防柴油發電機組運行時溫度過高（gāo）發布時間：2020-07-15 點（diǎn）擊次數：994
由於柴油發電機組本身在運行時就產生高溫，隨著夏季的到來，外（wài）界溫度不斷升高，柴油發電機組在高溫天氣中的（de）安使用是需要關（guān）注的問題。（1）保證循環冷卻水充足 首先，應使柴（chái）油發電機組水（shuǐ）箱中的循環冷卻水保持充（chōng）足狀態，以便柴油發電機組在運行時能限度的散熱。 柴油發電機組 -
康明斯柴油發電（diàn）機組並機的特點
發布時間：2020-07-14 點擊次數：996
康明斯柴油發電（diàn）機組並機工作時，往往（wǎng）會出現負載電流不能維持均衡分配，或者出現（xiàn）電流和功率（lǜ）周期性震（zhèn）蕩的現象，以（yǐ）致引（yǐn）起轉速、電壓和頻率的不穩定，於是我們說這些發電機組不能穩定並機工作。對於這類問題，電工人員往（wǎng）往認為（wéi）是由於柴油機的機械原因引起（qǐ）的，而機務人員則又認為是由於電氣設備的原（yuán）因造（zào）成的 -
康明斯發電機溫度升高的（de）原因及如何處理？
發（fā）布時間：2020-07-13 點擊次數：1196
引起康明斯（sī）發電（diàn）機（jī）組（zǔ）溫度升高的可能原因，有以下幾個： ①靜子（zǐ）三相電流不平衡 ②冷卻水壓力流量、溫度不正常 ③發電機風路堵塞或空所冷卻器斷水（shuǐ），水溫過高引起風溫不正常 ④長期（qī）過負荷 發電機溫度（dù）升（shēng）高的處（chù）理： ①嚴格監視三相靜子電流不平衡不得超過規定 ②調整內冷水 -
柴油發（fā）電機組油耗跟（gēn）負載的關係
發布時間：2020-07-12 點擊次（cì）數：1281
柴（chái）油發電機組在運行過程中，油耗一般跟（gēn）兩個方（fāng）麵有關，一（yī）是機組自身的燃油消耗率，另一個（gè）是負載的大小。 一般人們都認為相同品牌相同型號的柴油發電機組，負載大了耗油就（jiù）大（dà）些，反之負（fù）載小了，相對油（yóu）耗也就要小些，但是在特殊情況下就要另當別（bié）論。 一般（bān）實際情況（kuàng）是在80%的負載時，油耗低，如 -
柴油發電機組與汽油（yóu）發電機（jī）組有什（shí）麽區別
發布時間：2020-07-11 點擊次數（shù）：926
汽油機吸入燃料與空氣的混合物並將其壓縮，然（rán）後通過火花（huā）將混合物點燃。柴油機隻吸入空氣並將其壓縮，然後將燃油噴入壓縮空氣（qì）。壓縮空氣產生的熱量就能將燃油點燃（rán）。 汽油機（jī）的（de）壓縮比（bǐ）為8:1至12:1，而柴（chái）油機的壓縮比為14:1，甚至能達到25:1。由於柴油機具有更高的壓（yā）縮比，因此率也 -
康明斯發電機組（zǔ）輸出電壓（yā）不平衡怎（zěn）麽回事（shì）?
發布時間：2020-07-09 點擊次數（shù）：3862
康明斯柴油發電機組輸出電壓不平衡原因有三： 1、三（sān）相負載不平衡。 2、發電機繞組有輕微短路。 3、發電機（jī）製造（zào）缺陷（三相繞組匝數不相等）。 此時還有可能會出現（xiàn）如（rú）下情況： 1、發電機組輸出功率下降，達不到用戶的功率要求 2、三相電壓不對稱，使發電（diàn）機組中性點電位 -
解析玉柴發電機組尾氣如何處理（lǐ）
發布時間：2020-07-08 點擊次數：947
玉（yù）柴發電機（jī）組在使用時的尾氣不經過淨化處理（lǐ）嚴重汙染了使用處（chù）的（de）周邊環境，尾氣中的（de）有害（hài）物質嚴重（chóng）影響人們的身體健康。玉柴發電（diàn）機組排放標準已達到國三標準，國產機組還沒有做到這些（xiē）。在此發電機廠家有必要普及一下機組尾氣排放處理方法。其（qí）內容如下：玉柴發電機組 1.濕式的 -
不同環境下運行的柴油發電機組應注意事項
發布時間：2020-07-06 點擊次數：957
很多用戶在購買柴油發電機組時，並沒（méi）有（yǒu）向（xiàng）柴油發（fā）電機廠家了解柴油發電（diàn）機組在什麽環境下才能夠很好的被使用，且不同係列的柴油發電機組使用環境（jìng）也不相同，還有同一柴（chái）油發電機組在不（bú）同（tóng）的環（huán）境下使用（yòng），輸出功率也（yě）不相同。如果要使得柴油發電機組穩定，必須要了解這（zhè）些適用的環境。 135係列、19 -
柴油發（fā）電機氣門安裝須知
發布時間：2020-07-05 點擊次（cì）數：1171
柴油發電機組氣門安裝須知 柴油發電機組氣門（以（yǐ）下簡（jiǎn）稱氣門）直接影響發動機密封及相關性能，其工作環境惡劣，受強烈的（de）機械負荷，高溫和化學腐蝕等作用，是發（fā）電機組的重要零件，須正確安裝，氣門（mén）在開箱（xiāng）和運輸過程中，不得磕碰，在使用過程中，不得超負荷（hé）及承受額外的附加力，否則將使氣門 -
柴油發（fā）電機組起動冒（mào）煙（yān）故障處理
發（fā）布時間：2020-07-02 點擊次數：6359
柴油發電機組發（fā）動機起（qǐ）動困（kùn）難（nán）或不能起動，排氣管大量冒灰白煙的診斷與（yǔ）處理。發動機起動困（kùn）難，排氣管排出大量的灰白煙原因：發動機溫度過低，柴油不易蒸發燃燒。噴油器霧（wù）化不良，供油時間過晚。供油量過少，混合氣過稀。氣缸漏氣量過多，壓縮終了（le）不能達到著火溫度。 處理方法：寒冷季節若發動機溫度 -
夏（xià）季使用發電機組需（xū）要注（zhù）意什麽
發布時間：2020-07-01 點擊次數：1020
在（zài）這麽熱的夏天，差不多整（zhěng）條命都是空調給（gěi）的，那麽作為發電設備的（de）柴油發電機組在夏天的使用次數也會提高（gāo），所以發電機組的維護也是尤為的（de）重要，那麽今天就來給大家分享一下在（zài）夏天發電機（jī）組需要注意什麽。 啟動之前應檢查水（shuǐ）箱中的循環冷（lěng）卻水是否充足，如不足應加純淨（jìng）水補充滿（mǎn）。因為機組的燒熱（rè）都是
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