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  • 柴油發電機組配氣相位該如何調(diào)整

    發布時間:2024-01-15   點擊次(cì)數:147

    柴油發電機組配氣(qì)相位不準會導致進氣不充分、排氣不順暢,造成燃燒不完全的情(qíng)況,影響機組的動力性、經濟性和環保性,此時應采取相應的調整措施,海鋒公司建議大家按(àn)以下方法進行調整。調整時應(yīng)首先(xiān)確定正時(shí)齒輪的安裝位(wèi)置是否正確(què),其(qí)次是檢(jiǎn)查齒麵的齧合(hé)間隙是否(fǒu)符(fú)合規定。若是個(gè)別氣門開啟、
  • 自動化柴油發電(diàn)機組的功能和特點

    發布時間:2024-01-14   點擊次數:93

    目前,作為備用電源,自動化柴油發電機組逐漸成為用戶的首選,今天,保定發電(diàn)機(jī)組廠家為您解說柴油發電(diàn)機組(zǔ)自動化係統主要特點與功(gōng)能:★自動化係統功能(néng)☆顯示:三相電壓、三相電流(liú)、相序、發電機功率、功率因數、頻率、控(kòng)製用蓄(xù)電池電壓、浮充電電流、運行時間計時;☆指示:
  • 怎樣能使柴(chái)油發電機組省油?

    發(fā)布時間:2024-01-13   點擊次數:77

    柴油發電機組品(pǐn)牌眾(zhòng)多(duō),根據規格不同耗油量也不同,但是既然原料是柴油,那麽耗油量必定不會太(tài)少,尤其是一些有年(nián)頭的柴油發電機組,耗油量更是比原先大了很多,那麽柴油發電機組省油方法有哪些呢?一、合理(lǐ)的使用方式(shì)柴(chái)油發電機組就和汽車引擎一樣,合理的使用方式可以降低一定的油(yóu)耗
  • 如何防止柴油發電機組小負荷運行

    發(fā)布時間:2024-01-13   點擊次數:92

    如何防止柴油發電機組小(xiǎo)負荷運(yùn)行? 1、啟動前的準備。每次在開機前必須(xū)要檢查(chá)柴油機水箱內(nèi)的冷卻水或(huò)防凍液是否滿足,如缺少要加滿。拔出機油油標尺查看潤滑(huá)油是否缺少,如缺少要加到規定的“靜滿”刻度線,再仔細檢查有(yǒu)關部件有(yǒu)無故障隱患,如發現(xiàn)故障要及(jí)時排(pái)除方可開(kāi)機。2、嚴禁帶負荷
  • 柴油發電機組機油加入量的控製方法

    發布時間:2024-01-12   點擊次數:212

    柴油發電機組(zǔ)在開機之前,應當(dāng)加入足夠量的冷卻水和機油。冷卻水的加裝隻要(yào)把水箱注滿就可以了。眾所周知,加機油看機油標尺(chǐ)。的確,機油(yóu)標尺是個很好的參照點。不過,機油標尺上有兩道刻度(dù)線(xiàn),上刻度和下刻度之間的機油加入量會相差很大。機油的加入量低於下刻度線是肯定不可以的。而柴油發電
  • 柴油發電機組控(kòng)製屏故障

    發(fā)布時間:2024-01-12   點擊次數:99

    1、發電機組報警停機,應控製屏(píng)檢(jiǎn)測到(dào)機組故障而停機,排除故障,斷電(diàn)(複位)後重新開機。 2、市(shì)電故障,機組沒有啟動,ATS控製係統沒能(néng)提供“開機(jī)”信號,檢查排除故(gù)障、自(zì)啟動(dòng)油機儀表,必須上(shàng)電且(qiě)工(gōng)作(zuò)在“自動(dòng)”狀態、控製聯絡線接(jiē)法有誤,檢查,更正接(jiē)法、自啟動油機儀表故障(zhàng),檢
  • 柴油發(fā)電機組冷卻液溫度過高是什麽原因引起的,怎麽解決?

    發布時間:2024-01-12   點擊次數:131

    柴油發電機組冷卻液溫度過高(gāo)是什麽原因引起的,怎麽解決? 1、 冷卻液不足,應添加(jiā)冷(lěng)卻液。 2、 散熱器散熱片阻塞,應尋找解決阻塞原因,清洗散熱器。 3、 散熱器(qì)通風不暢,應按安裝要求,增大通風(fēng)有效麵積,確保(bǎo)通風暢通。 4、 冷卻風扇運行不正常,應檢
  • 維護柴油發電機的5大技巧,助發(fā)電機持續穩(wěn)定運行並優化運行時間

    發布時間:2024-01-11   點擊次數:73

    檢查並加滿發動機油   發電機的發動機機油潤滑不同的部件,有助於減少因經常磨損而產生的摩擦。關閉發電機後,請務必用油尺(chǐ)檢查發(fā)電機的機油位。讓上部的機油(yóu)流回曲軸箱。定期加注機油。定期更換機油和機油濾清器(通過您(nín)的用戶手冊了解製造商的說明)。選擇符合OEM通用潤滑油規格的潤滑(huá)油。
  • 哪些問題會造成柴油發電機組潤滑油壓力(lì)過低?

    發布時間:2024-01-11   點擊次數:88

    造(zào)成潤滑油壓力過低的原因有哪些呢?今天我們就跟隨保定草莓视频在线柴油發電機組廠家一(yī)起來了解一下。 1、潤滑(huá)油油位不正確,應檢(jiǎn)查潤滑油油位,增加(jiā)或排放。 2、潤滑油品牌不正確,應更換正確的品牌潤滑油。 3、潤滑(huá)油長時間沒有更換,應(yīng)定期更換(huàn)潤滑油。 4、潤滑
  • 柴油發電機組漏油、漏水怎麽辦

    發布時間:2024-01-10   點擊次數:110

    柴油發電機(jī)組發(fā)生泄漏(lòu)時,可能是(shì)淡(dàn)水(shuǐ)泵、水散熱(rè)器、水管泄漏,機油泄漏時,可能是油底殼墊片泄漏;柴油泄漏時,可能是輸油泵各接口部位和柴油(yóu)濾清器泄漏,下麵電必(bì)達動力具體給大家介紹(shào)一下各個部件泄漏(lòu)的具體解決辦(bàn)法。柴油發電機組油底(dǐ)殼襯墊漏油問題的解決辦(bàn)法:當油底殼墊
  • 柴油發電機(jī)組的發(fā)動機發生磨損怎麽辦?

    發布時間:2024-01-10   點擊次數:88

    通常我(wǒ)們將磨損按其表麵破壞機理和(hé)特征分為4類:磨料磨損、 黏著(zhe)磨損 、表麵疲勞磨損和腐蝕(shí)磨(mó)損。1、柴(chái)油發電機組—發動機磨料磨損物體表麵與(yǔ)磨料相互摸(mō)彩而引起表麵材料損失的現(xiàn)象稱為磨料磨損。磨(mó)料磨損是(shì)機械磨損(sǔn)的一種,非常普遍(biàn),危害性很(hěn)大,據有關資料統(tǒng)計,磨料磨損要占各
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