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涿州（zhōu）發電機組起動前應做哪檢查發布時間：2023-12-12 點擊次數：133
涿州發電機組新安裝完畢或大修後，在起動前應對（duì）發電機做如下檢查： (1)檢查發電機組本（běn）體各部件安裝是否完畢、齊全。 (2)檢查勵磁機整流子和發電機（jī）滑環表麵（miàn）是否清潔（jié），電刷是否（fǒu）齊全，刷握彈簧的壓力是否均勻，應無卡澀現象(無勵磁機者不必進行此（cǐ）項檢查)。 -
柴油發（fā）電（diàn）機組容量選擇計算（suàn）
發布時間：2023-12-12 點擊次數：118
購買柴油發電機組需要了（le）解的重要點：容量選（xuǎn）擇計算。電容補償技術，當功率因（yīn）數低於0.7時,供電局可拒絕供電。 對於發電機而言,以310KW 為例,310KW發電機的額定功率為280KW,額定電（diàn）流為530A,當負載 功率因數為0.6時,功率=380×530×1.732×0.6= -
在發電機的運行中（zhōng）我們應該注意發電機組的速度發布時間：2023-12-11 點擊次數：112
在柴油發電機的正確運行中，我們應該注意發電（diàn）機組的速度，這是一個非常重要的方麵，不容忽視，發電機的速度影響有多大，速度（dù）太低會對柴油發電機造成傷害。 低速會降低發電機的輸出功率，降低其功率； 降低發（fā）電機組的儲備功率，使本應正常工作的柴油（yóu）發電機組處於滿負荷或超負荷 -
柴油發電機組故障產生的根（gēn）本
發布時間：2023-12-11 點擊次數：133
1、內部故障（zhàng）產（chǎn）生的內部原因有（yǒu）材料（liào）和油料的性質，在設計製造過程中，要根據柴油發電機組零件的工作性質和特點正確的選擇材料。材料選用不當，材（cái）質不符合規定和選用了（le）不適當的代用品從而導（dǎo）致零（líng）件的產生磨損。腹足、變形，疲勞損傷，破裂和老化，等現象的主要原因，內燃機上所用的各種材料和油料的性質， -
發電機組配件不維護的危害
發布時間：2023-12-11 點擊次數：195
船（chuán）用發（fā）電機組的使（shǐ）用率是非常高的，很多客戶往往會忽視其配件的維護保養工作，但是如果不及時對發電機組配件進行維（wéi）護保養的話，危（wēi）害會非常大的，具體有哪些（xiē）危害呢？ 發電機組配件不（bú）維護的危害之處： 1、電瓶（píng） 如果說電瓶長（zhǎng）時間不維護的話，那麽電解液水分（fèn）蒸發後就會得不到及（jí）時 -
為什麽柴油發電機（jī）過熱或過冷都不利（lì）於使用（yòng）呢？
發布時間（jiān）：2023-12-10 點擊次數：158
柴油發電機運轉時，氣缸內的溫度應達到規定值（zhí），如果不對發動機進行及時而合理的冷卻，就會導致發動機故障（zhàng）。 柴油發電機過（guò）熱，易造成發動機早燃，充氣量減少，摩擦損失增加，同時還會導致潤（rùn）滑油的粘度降低，氧化變質，加（jiā）速零件磨損（sǔn），使發動機的動（dòng）力性、經濟（jì）性、工作的可（kě）靠性和耐久性全麵惡化，嚴（yán） -
柴油發電機組的風扇皮帶怎麽調（diào）整？
發布時間：2023-12-10 點擊次數：226
柴油發電機（jī）組風扇皮帶的鬆緊度調整方法是:在皮帶中部用30-50牛頓的力按（àn）下或拉起、皮（pí）帶與原來位置相差15-20毫米，皮（pí）帶的鬆緊度視為正常, 否則應進行調整。其方法按不同構造分（fèn）為三種：一是設有張緊輪結構的。可鬆開固（gù）定螺母, 擰轉調節螺釘, 上下移動張緊輪, 達到所雷要的鬆緊度；二是 -
柴油發電機組氣缸套（tào）磨損會出現什麽（me）特征
發布時間：2023-12-10 點擊次數：115
柴油發電機組發動機氣缸套磨損（sǔn）過程會（huì）出現哪些特征： 1、柴油機在（zài）磨合試運（yùn）轉階段，由於缸（gāng）套及活（huó）塞環表麵的微（wēi）觀粗糙度大，所以磨損很強烈。經磨合而達到正常技（jì）術狀況後，由於配合零件間貼合良好，潤滑條件得到改善，在一個較長的工作（zuò）時間內，磨損是緩慢而均勻的。後，當由於磨損而使氣缸間隙超 -
選擇防雨型柴油發電機組有（yǒu）必要嗎發布時間：2023-12-09 點擊次數：120
隨著柴油發電機組在生產中的使用（yòng）大大（dà）提高，各種類（lèi）型的柴油發電機（jī）組有著不一樣的使用（yòng）環境，今天給您帶來防雨型發電機組（zǔ）的介紹，很多用戶可（kě）能會產生疑問：有必要購買防雨（yǔ）型（xíng）柴油發電機組？要知道防雨型發（fā）電機組主要是加了外罩，防止下雨時雨水進入（rù），下雨時就算露天用也（yě）照常運行，柴油發電（diàn）機組采用專用防雨 -
導致柴（chái）油發電機機油壓力過低的原因有哪些
發布時間：2023-12-09 點擊次數：300
導致柴（chái）油發電（diàn）機機油（yóu）壓力（lì）過低的原因主要（yào）有三（sān）個：即機油泵（bèng）出油（yóu）量不足、機油濾清器堵（dǔ）塞與（yǔ）回（huí）油閥（fá）損壞。 1.機油泵出油量不足（zú）。柴油發電（diàn）機組的機油泵有齒輪（lún）泵和轉子泵兩種。有的齒輪泵（bèng），其泵蓋與泵體（tǐ）接合麵的粗糙度很低，原設計不加墊片，若檢（jiǎn）修時自行另加紙（zhǐ）墊，就（jiù）增大了齒輪的端麵間隙，反而會減 -
如何使用柴油發電機（jī）組更省油
發布時間：2023-12-09 點擊次數：136
將柴油發（fā）電機組達（dá）到省油的效果，是每一（yī）位柴油發電機組使用者和製造廠（chǎng）家不（bú）斷追求的目標。下麵教大家使（shǐ）柴（chái）油（yóu）發（fā）電機組更加省油的一些方法。 1、將柴油發電（diàn）機組冷卻水（shuǐ）的溫度提高：提高冷卻水溫（wēn）度能夠使發電（diàn）機組機身溫度升高（gāo），不僅能（néng）促（cù）使（shǐ）柴油更（gèng）加充（chōng）分（fèn）的（de）燃燒，而且能夠使機油粘度變小，從而減少了運
