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柴油發電機組（zǔ）受潮（cháo）該如何進行幹燥處理？發布時間：2018-04-09 點擊次數：1086
柴油發電機組遇（yù）到空氣中的濕度重或是工作人員的失誤都有可（kě）能會（huì）發電機組受潮，受潮的柴油發電機組（zǔ）就會導（dǎo）致其絕緣電阻性能降低（dī），對發電機的（de）安全存在一定（dìng）的隱（yǐn）患，如何對柴油發電機組進行幹燥處理就是必須（xū）要（yào）麵對的問（wèn）題： 當柴（chái）油（yóu）發電（diàn）機組受潮進行幹燥處理的具體做（zuò）法（fǎ）：將發（fā）電機組定子繞組三相出線 -
發電機出（chū）租保養與注意（yì）事項
發布時間：2018-04-07 點擊次（cì）數：1152
發（fā）電（diàn）機組出租使用的壽命長短主要取決於在平常能否正確地去運用它，如果（guǒ）按照人們的一些（xiē）使用技巧來維護的話，會直接增加其可有效使用的時間。發電機出（chū）租的易損件中所包含的主要是空氣濾清器、機油濾清器與（yǔ）柴油濾清器，要（yào）有效延長發電機組的使用期限，在使用的過程（chéng）中要加（jiā）強空氣濾清器、機油濾清（qīng）器與 -
柴油發電機組故（gù）障分析之柴（chái）油機（jī）起動時（shí），起動機空轉
發布時間：2018-04-06 點擊次數：1553
故障分析： 柴油機起動時，聽（tīng）到磁力開關有吸合的動作響聲和起動機空轉的聲音，但柴油機不轉（zhuǎn）動，這（zhè）可（kě）能是（shì）因為起動機驅動齒輪與飛輪齒圈沒有齧合或者起動（dòng）機（jī）單向接合器打（dǎ）滑，不能把轉矩（jǔ）傳給柴油機飛輪，致使（shǐ）柴油機無法起動。故障原因： 1、起動機（jī）甩輪與柴（chái）油機飛輪的齒損（sǔn）壞或發 -
全麵了解柴油發電機油箱結構有助於檢（jiǎn）修
發布時間：2018-04-04 點擊次數：1160
油箱是柴油發電機重要組成部分，關係到燃燒，影響著供電效果。為了（le）在故（gù）障時更（gèng）好的開展油箱檢修工作，大家先跟隨草莓视频在线（fā）來看看（kàn）油（yóu）箱的基礎知識吧。 柴油大電機組 1、油箱易損壞的部位 油箱在長期的使用（yòng）過程中易損（sǔn）壞的（de）部位（wèi）是油箱內部的出油管焊接（jiē）處和外部的焊接點。當內部焊接部位 -
發電機組柴油濾清器的功用和形式
發布時間：2018-04-03 點擊次數：1133
為了濾除柴油中的雜質，保（bǎo）證輸給噴油泵的（de）柴油（yóu）清潔，柴油發電機組（zǔ）都要安裝柴油濾清器 柴（chái）油發電機組濾（lǜ）清器通常有兩種形式，一種為單級濾清器，另（lìng）一種為雙級濾清器，單（dān）級濾清器主要用於195,1100,1105等型單缸（gāng）小型柴油發電機組上，東風汽車裝用的康明斯6BT型柴油發電機組則采用雙 -
柴油發電機組電控共軌燃油係統
發布時間：2018-03-29 點擊（jī）次數：1087
所謂共軌式電控噴射係統是指（zhǐ）該係統（tǒng）中有一（yī）條公共油管，用高壓輸（shū）油（yóu）泵向（xiàng）共軌中泵油，用電磁閥進行壓力調節並由壓力（lì）傳感器反饋控製（zhì），有一定壓力的柴油經由共軌分別通向各缸噴油器，噴（pēn）油器上的電磁閥（fá）控製噴油正時和噴油（yóu）量，噴射（shè）壓力或直接取決於共（gòng）軌中高（gāo）壓壓力，或由（yóu）噴油器中增壓活塞隊共軌來的（de）油壓（yā）予以增壓 -
發電機（jī）組在怠速運轉時，聽到（dào）“嗒、嗒”的響聲
發布時間：2018-03-23 點擊（jī）次數：1193
故障分析：這種（zhǒng）響聲一般為氣（qì）門敲擊聲。當發電機（jī）組低速運轉時，很容易聽（tīng）到（dào）連續不斷的（de）、有節奏的輕（qīng）微“嗒、嗒”敲（qiāo）擊聲。轉（zhuǎn）速（sù）提高時，響聲也隨著提高。如果較多氣門發出（chū）響聲（shēng），響聲（shēng）則是（shì）“嘀嗒、嘀嗒”的雜亂聲。故障原因：1、氣門間隙調整（zhěng）不正確。2、活塞銷與襯套（tào）配合鬆 -
發電機長時間（jiān）不使用要注意保養
發（fā）布（bù）時間：2018-03-21 點擊次（cì）數：1503
發電機有的時候沒有經常的使用，有時候可能會閑置一（yī）段時間，當再次（cì）使用的時候可能會發現出現各種的問題困擾著我們，今天就給大家帶來，針對發電機長期不（bú）用產生故障怎（zěn）麽辦的一（yī）些小方法。 當大家購買了發電機組的（de）時候,可能放置起來以備不時之需，但是也經常會出現將發電機長時間的放置，再次使 -
柴油發電機組（zǔ）高壓共軌電子控製柴油噴射係統組（zǔ）
發（fā）布時間：2018-03-17 點擊次數：1210
高壓（yā）共軌電控柴油噴（pēn）射係統的基本組成（chéng）由低壓油（yóu）路（lù），高壓油路，傳感與控製等幾（jǐ）部分 1、低壓油路（lù）由油箱，柴油粗（cū）濾器，電動（dòng）輸油泵的柴油細濾器等組（zǔ）成，其（qí）作用是產生低壓柴油（yóu），並將其輸往高壓泵，其結構原理與傳統的柴油發電機組燃油供給係統的抵押（yā）油路相似 2、高壓油路，由噴油泵，調壓器 -
柴油發電機組（zǔ）發生爆（bào）燃原因
發布時間：2018-03-13 點擊次數：1425
柴油發電機組不經常發生爆（bào）燃，因（yīn）為在（zài）噴（pēn）油之前燃燒室內沒有燃油，也點不著火，如有爆燃，可能是由於 1噴油（yóu）正時（shí）不對 2燃油（yóu）標（biāo）號不對 3噴油器漏油 4燒機油還可能造成發電機組失控 -
草莓视频在线發電機組廠家解（jiě）析柴油機起動困難是（shì）什麽原因造（zào）成（chéng）的
發布時間：2018-03-10 點擊次數：1209
柴油發電機（jī）組在長期不使用的時候，柴油機啟動的時候特別困難，往往導致啟（qǐ）動多次都不是（shì）十分的順利，那麽柴油機啟動困（kùn）是什麽原因造成的，發電機組廠家為（wéi）大家講解分析。 柴油機起動困難常見原因：一、蓄電池電量不足或本身電瓶容量不足 在起動（dòng）時，造成起動機起動無力的情況。相關診斷為：利（lì）
