故障分析：

   柴油機起（qǐ）動至（zhì）額定轉速一段時間後，排氣管向外噴出黑色的油星，其主要原因是柴油在燃（rán）燒室內（nèi）不能完全燃燒。

故障原因：

  1、柴油機高壓油泵內（nèi）各分（fèn）泵柱塞供油量超過標（biāo）準。

  2、柴油機供油提前角發生變化。

  3、柴油（yóu）機功率較大而負荷消耗功率大小。

故障排除方法：

  1、先對（duì）柴油發電機（jī）組的供油提前進行檢查，拆下高壓油泵第一（yī）缸的高壓油管，再用一平口螺絲刀按柴油機的運轉方向轉動（dòng）飛輪。當飛輪殼檢視窗（chuāng）口（kǒu）的指針對準飛輪上（shàng）的20度定時線（xiàn）時（正常為28--31度），第一缸油麵發生（shēng）波（bō）動（dòng），這說明供油提前（qián）角不正確。

  2、鬆開高壓油泵聯軸節的兩個固定螺栓，將一平口螺絲刀插（chā）入柴油機飛輪內，按柴油機轉動方向的反方向撬（qiào）動飛輪，使飛（fēi）輪殼檢視窗口的（de）指（zhǐ）針對準飛輪上的28度定時線，再固定聯軸（zhóu）節上的（de）兩（liǎng）個螺栓。裝配第（dì）一缸高壓油管後，起動（dòng）柴油機，這時觀察到排氣（qì）顏色（sè）有一定的改善，但（dàn）排氣管向外部噴油（yóu）星的現象沒有消失。

  3、拆下高壓油泵總成後，在試驗台上檢查高壓油泵各缸分泵的供油量，結果發現各分泵供油量均（jun1）為39ml/200次（cì）（在750r/min時），這（zhè）與該機各分泵供油量（liàng）25ml/200次（B型高壓油泵柱塞直徑為9mm的分泵噴油量）相差14ml/200次。這說明噴（pēn）油器（qì）噴（pēn）入燃燒（shāo）室的柴油在（zài）汽缸內不能充分燃燒，導（dǎo）致大量的碳（tàn）和廢氣一（yī）起排出，造（zào）成排氣管冒黑煙且伴有黑色的油星。經（jīng）校正、裝配、調整後，起動柴油機（jī）至額定轉速，通過觀察沒有發現排氣管冒黑煙，也（yě）無黑色油星噴出。

了解更多柴油發電（diàn）機組相關知識，請（qǐng）關（guān）注：www.leadermold.com