柴油發電（diàn）機組（zǔ）在一段時間的使用後難免會出現（xiàn）磨（mó）損現象，這是正常現象。但是，如果出現不合理的過度磨損，這樣的情況就異常了。可能是由於（yú）用戶的使用不當，也（yě）可能是由於機器發生了某些故障，因此，用戶應該要了解哪些因素會使（shǐ）得柴油發電機組磨損，才好對症下藥（yào）避免（miǎn）其過（guò）度磨損的情況。
　　柴油發電機組如（rú）康明斯柴（chái）油發電機組、裏卡多發電機組、玉柴發（fā）電（diàn）機組產生磨損一般是受（shòu）燃料及潤滑油的質量，柴油機的（de）使（shǐ）用轉速（sù）和負荷，環境狀（zhuàng）況及操作條件等原因（yīn）的影響（xiǎng）。
　　燃料和潤滑（huá）油的質量要和柴油機的結構相適應。柴油中（zhōng）若含有硫（liú）或其它雜（zá）質時，在燃燒過（guò）程中便會產生酸類和其它腐（fǔ）蝕性物質，加速氣缸的磨損；柴油中重質餾分過多，燃（rán）燒後便（biàn）容易（yì）形成積炭，使活塞（sāi）環與氣缸產生磨料磨損；柴油粘度的大小對（duì）混合氣形成、供油設備（bèi）工作可靠性都（dōu）有影響。對潤滑油來（lái）說，影響大的是粘度（dù）和抗氧化性，應根據柴油（yóu）發電機組柴油機（jī）的工作條件合理（lǐ）選擇使用，切不可亂用。



　　試驗表（biǎo）明，柴油機的磨擦隨（suí）著轉（zhuǎn）速和負荷的增加而（ér）增加。因為負荷增加（jiā）時，磨（mó）擦表麵上的單位壓力增加，熱（rè）狀況不良。當轉速增加時，單位時（shí）間內（nèi）磨擦的次數半加，而（ér）在同一功（gōng）率下，轉速增加比負（fù）荷增加時磨損要大。但過低的（de）轉速由於（yú）不能保證良好的液體潤滑條件，同樣使磨損增（zēng）加。所以，對一定的柴油機來說，有一個適合的工（gōng）作（zuò）轉速範圍。此外，柴油機經常加速、減速、停車（chē）和起動等不穩定工作時，由於（yú）轉速和負荷的頻繁變化，柴油機潤滑條件不良，熱狀態不穩（wěn）定，磨損便增大。特別是在起動時，曲軸轉速低，機油泵（bèng）供油不及時，再加油溫（wēn）低，機油粘度大，磨擦表麵難以建立液體潤滑，磨損是（shì）很嚴重的。
　　使用環境的氣溫對柴（chái）油發電（diàn）機的（de）磨損也是有影響的。氣溫高時發動機易過熱，潤滑油粘（zhān）度低，零件的磨損便增加。氣（qì）溫低時潤滑油（yóu）粘度變大，柴油機起動困難，工作時冷卻水不能保持正（zhèng）常溫度，增（zēng）加零件的（de）磨損和（hé）腐蝕（shí）。柴油（yóu）機在低溫起（qǐ）動時，磨損更為嚴（yán）重。
　　柴油發（fā）電機組的工作溫度是影（yǐng）響磨損的重要因素之一（yī）。在使用過程中，由於冷卻係統結構的（de）限製，工作負荷及轉速的變（biàn）化，環境溫（wēn）度（dù）的改變等因素，使柴油機工作溫度的變（biàn）化範圍很大。實（shí）踐表明，冷卻（què）水溫度控製在75~85℃，潤滑油（yóu）溫度在75~95℃時為有利。
　　保定草莓视频在线發電機組廠家友情提醒：避免柴油發電機（jī）組過度磨損的方（fāng）法：合理選擇柴油（yóu）機的運轉（zhuǎn）工況，提高柴油（yóu）機的磨合質量，選用適合於發動機工作需要的燃料和潤滑油，提高操作（zuò）技（jì）術水（shuǐ）平，及時進行（háng）維護保養。這些方法都（dōu）能有效（xiào）的減輕發電機組的磨損情（qíng）況，從而延長柴油（yóu）發電（diàn）機（jī）組的（de）使用壽命。

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