康明（míng）斯發電機組在使用（yòng）中，打（dǎ）開水箱蓋檢查冷卻液液麵時，發現（xiàn）液麵漂浮有一（yī）層機油，但檢查曲軸箱（xiāng）機油中不（bú）含水分，液麵也沒有變化。
導致其故障原因有：
① 水冷式機油散熱（rè）器芯管破裂或脫（tuō）焊，使（shǐ）機（jī）油滲漏到冷卻液中。
② 氣缸墊損壞，使潤滑油孔與冷卻水孔相通產生（shēng）油（yóu）水混合。
③ 缸體或缸蓋的質量較差，在水道與機油通道的隔（gé）壁上有砂眼，機油（yóu）滲漏（lòu）到冷卻液中。
④ 機（jī）油冷卻器與缸體進（jìn）出油口連接的墊片損壞而漏機油。

故障診（zhěn）斷與處理方法（fǎ）：
① 若發現冷卻液液麵有漂浮機油現象，可先將原冷卻液放出，衝冼冷卻水道，待衝洗幹淨後加入新冷卻液，使用時，觀察液麵再次出（chū）現漂浮（fú）機油的時間和數量的多少，確定處理方法。
② 若發動機使用（yòng）一個月以上才出現有漂浮機油現象，而且機油量極少，可暫不進行修理，等整機（jī）維修時再檢查（chá）修理，水也不會浸入（rù）到（dào）潤滑係中。這是因為即使某處有極（jí）小穿（chuān）孔，由於發動機工作時的機（jī）油壓力總是大於冷卻液的壓力（lì），機油（yóu）在壓力差的作用下滲漏到水道，發動機停止工作時（shí），機油壓力（lì）減小，不再向冷卻水套滲漏，雖然（rán）小孔處有一定的水壓，但不足以克服小孔內粘（zhān）度較大的機油阻力，故冷卻液不能進入機油中。
值得注意的是：平時每次出車前或收車後必須檢（jiǎn）查冷卻液液麵的（de）機油漂浮量有無變化。當機油漂浮量突然增多時，則必須（xū）及時檢修。
③ 拆檢時，首先檢查機油冷卻（què）器是否損壞（huài）。若該處有滲漏，應更換墊（diàn）片或機油（yóu）冷卻器芯。更換時應注意墊片平整和緊固（gù）螺栓的擰緊度。
④ 若機（jī）油冷（lěng）卻器良好，應拆下缸蓋，檢（jiǎn）查缸蓋及缸體是否有裂紋和砂眼等缺陷。若發現有砂（shā）眼（yǎn），可用（yòng）堵漏劑封堵。
⑤ 仔細觀察氣缸（gāng）墊的水套孔與機油孔有無衝漏痕跡。若有，可用細石棉（mián）線塗密封膠粘（zhān）結。粘（zhān）結時應注意平整，不能過厚，以（yǐ）免由此而引起其他滲漏（lòu）。若缸墊損壞嚴重，應及時更換（huàn）。
⑥ 緊固缸（gāng）蓋螺（luó）栓應注意方法，必須按步驟和規（guī）定的力矩擰緊螺栓。

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